Questa cruiser giapponese è l’incubo di Harley: facile e leggera, costa pure la metà

Oggi vi parleremo di un gioiello che viene dal paese del Sol Levante, che è molto maneggevole e costa poco. Tutti i dettagli.

Nella giornata odierna, vi parleremo di una moto giapponese che ha tutte le carte in regola per sbaragliare il mercato, facendo paura anche a brand come Harley-Davidson facendo leva su un prezzo molto contenuto. Si tratta di un gioiello che proviene dal Giappone, paese che sul fronte delle due ruote vanta una tradizione delle due ruote che non ha nulla da invidiare agli stati concorrenti.

Il modello è davvero unico, una custom che può sfruttare ottime prestazioni e che, come vedremo, può essere guidata anche dai più giovani. Il colore total black che vi mette a disposizione la rende ancor più cattiva, con grandi comfort a vostra disposizione nel momento in cui vi mette in sella. Andiamo a scoprire questo capolavoro in tutti i dettagli, siamo certi che ne resterete pienamente soddisfatti.

Kawasaki, tutto su un vero e proprio gioiello

Il Giappone è un paese dove le moto sono al centro dell’industria, e la conferma ci arriva dall’ultimo gioiello svelato dalla Kawasaki. Stiamo parlando della Eliminator 500 SE, la nuova custom bicilindrica che può fare la differenza anche sul fronte dei più giovani. Infatti, è adatta anche ai possessori di Patente A2, una mossa probabilmente strategica della casa del Sol Levante, che vuole far leva sulle nuove generazioni per smuovere il mercato.

La livrea, come potete vedere in questo scatto, è del tutto nera, ma non è di certo questo l’aspetto più interessante. La presentazione è avvenuta al termine dello scorso anno, e si distingue per la presenza di alcuni elementi ispirati alle custom dei primi anni Duemila. Il motore è un bicilindrico parallelo da ben 45,4 cavalli di potenza massima, che è raffreddato a liquido, da ben 471 cc di cilindrata.

La distribuzione è a doppio albero a camme in testa, con alesaggio e corsa che misurano 79 x 58,6 mm, e 4 valvole per cilindro. Il picco di coppia tocca i 42,6 Nm a 6.000 giri al minuto. Il telaio è a traliccio in acciaio ed è abbinato ad una forcella anteriore tradizionale, con steli da 41 mm ed un doppio ammortizzatore al posteriore.

L’escursione alle ruote delle sospensioni è pari a 120 mm all’anteriore e di 90 mm al posteriore, con la sella che si trova a 735 mm dal suolo. Inoltre, può essere regolata a 765 mm o 715 mm, in modo da poter gestire come preferite la sua posizione, anche in base alla vostra altezza o alle vostre esigenze.

Il serbatoio di questa moto ha una buona capacità di 13 litri, con peso in ordine di marcia di 177 kg, ed anche su questo aspetto, i vantaggi non sono pochi, con la leggerezza che può fare la differenza. Sul fronte del prezzo, la Eliminator 500 parte da 6.740 euro, mentre la versione 500 SE parte da 7.140 euro. Si tratta di prezzi chiavi in mano, ovvero con tutte le operazioni burocratiche portate a termine, così come la messa in strada. Di certo, siamo di fronte ad un’occasione unica che non potrete rifiutare.