Fantic lancia un guanto di sfida intraprendente a Yamaha e KTM: con questa motocross vuol far divertire i suoi clienti e regalare loro un’esperienza emozionante
L’azienda italiana di Barzago ha deciso di incrementare la sua gamma cross, proponendo sul mercato una due ruote, la quale rappresenta un’evoluzione dei MY 2025. Perciò arrivano a sfidare il predominio della Yamaha e della KTM in questo settore la XXF 250, una cross 250 a 4 tempi, ma vanno menzionate anche le XX 2 tempi 125 e 250.
Nel primo caso, spicca sicuramente il pacchetto ciclistico del tutto rivisitato con telaio in alluminio nuovo di zecca, molto più leggero dei precedenti, mutuato da quello della 450. Inoltre, sono state installate sospensioni Kayaba che sfruttano la forcella SSS, ovvero Speed Sensitive System, regolabile con attrezzi. Per quanto riguarda l’ergonomia, sviluppata con il Factory Team, sono previste plastiche snelle e sagomate, che non creino alcun problema alla manegevolezza alla guida.
Per quanto concerne il motore, invece, prevede come di consueto testa e cilindro rovesciati, aspirazione frontale con scarico posteriore aggiornato. In fase di alimentazione farà riferimento a una rinnovata cassa filtro e un altro condotto. Mentre in uscita il terminale sarà in titanio. Le tre mappature sono personalizzabili con l’app WiGET. E sarà possibile creare un setup motore personalizzabile a seconda del terreno che si percorre e le condizioni meteorologiche.
Fantic presenta le sue novità per l’universo cross: i dettagli
La XX 125 – già grande protagonista del campionato EMX125 – è rinnovata grazie agli aggiornamenti che garantisce l’esperienza Fantic Racing e s’ispira alle “sorelle” della stessa gamma. Ad esempio, la parte anteriore è molto più snella, con serbatoio e bianchetti nuovi. Il serbatoio è di 300 grammi. Grande lavoro è stato dedicato anche ai radiatori che garantiscono il 35% in più di capacità di raffreddamento. L’intero pacchetto ciclistico è AluFrame con sospensioni Kayaba e tecnologia Made in Fantic.
Per quanto riguarda la XX 250 sicuramente è il modello fra questi più esplosivi. Le novità per la 125 sono state applicate anche a questa moto, che possiede però un motore 250. Grande introduzione è il pistone sviluppato dalla Fantic Racing MX mentre l’impianto di scarico e la centralina a doppia mappatura rendono la due ruote più gestibile e anche veloce. Il leggero telaio in alluminio consente di sentirsi comodi in ogni condizione di guida. Nulla è stato trascurato per un’esperienza sicura e divertente
