Per un noto marchio che arriva dalla Cina arriva il debutto della sua prima enduro stradale premium. Ed è davvero un successo.
La bella stagione ha fatto schizzare in su le vendite delle due ruote. Numeri a doppia cifra per il mercato italiano, trainato soprattutto dagli scooter ma anche le moto si sono comportate molto bene. E si sa, in Italia la passione non è solo per le sportive, ma soprattutto per le enduro o comunque le all-terrain. E’ un segmento sempre più in crescita questo, perché offre moto dal grande comfort, capaci di districarsi bene nel traffico così come nei lunghi viaggi, ma anche su terreni diversi.
Qui dominano da sempre BMW, ma anche le giapponesi. E le italiane si difendono molto bene, con la Ducati che addirittura con la Multistrada è una delle più vendute in Europa. Ma si sa, il mercato è in espansione e nuovi competitor arrivano sulla scena. E il Paese che più sta cercando di emergere è la Cina, che sta proponendo ora anche al pubblico occidentale dei prodotti finalmente di qualità.
Dalla Cina una nuova enduro
Uno dei marchi più in ascesa è Voge, che ha presentato adesso la sua prima enduro stradale premium, la Valico 900DSX. Si tratta di una moto spinta dal bicilindrico DHOC, con quattro valvole per cilindro raffreddato ad acqua (lo stesso motore che il gruppo Loncin realizza per le enduro stradali BMW), che eroga 95,2 CV e viene gestito da un cambio a sei marce con quick-shift bidirezionale.
Le forme sono decisamente accattivanti, con linee tese e un becco molto pronunciato sul davanti. Che sia adatta ad ogni terreno e confortevole lo dicono le sospensioni, che hanno una lunga escursione e sono regolabili nel precario e nell’idraulica. Davanti c’è una forcella KYB a steli rovesciati, abbinata a una ruota da 21″ a raggi con pneumatici tubeless 90/90–R21 e 150/70-R17 dietro. E poi presenta un ammortizzatore di sterzo per renderla ancora più stabile, mentre i freni sono un must, i Brembo.
Si tratta di una enduro che poi ha tutto dal punto di vista dell’equipaggiamento: cruise control, cavalletto centrale e laterale, manopole e sella riscaldabili, paramani di serie, fendinebbia e il controllo della pressione degli pneumatici. Oltre a elettronica di ultima generazione (addirittura il sistema di rilevamento angolo cieco). Il prezzo? A partire da 9.890 euro.
