Le libere MotoGP del sabato mattina se le aggiudica Marc Marquez (Repsol Honda Team) che migliora di mezzo secondo il risultato ottenuto nel venerdì, dietro di lui c’è il compagno di squadra Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) che accusa un ritardo di più di quattro decimi. A concludere questa prima fila virtuale c’è Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) che, dopo aver segnato il proprio giro veloce sin da subito, non è riuscito a migliorarsi ulteriormente, resta comunque distante solo pochi millesimi dal connazionale in seconda posizione.
A fine sessione, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) riesce a migliorarsi e ad ottenere un buon quarto posizionamento, alle sue spalle abbiamo il tedesco Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP), il pilota Ducati Nicky Hayden che conferma un discreto passo, Cal Crutchlow con la sua Yamaha Tech3 ed Andrea Dovizioso ancora alla ricerca di un setting ideale.
Il britannico Bradley Smith, dopo aver dimostrato di avere vari problemi in fase di frenata, collezionando numerosi dritti, chiude la top ten insieme ad Alvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) che ottiene anche una caduta nel corso di questa sessione.
Questi saranno i dieci piloti che prenderanno direttamente parte alla QP2. Nel primo turno di qualifiche, invece, ci saranno tutti gli altri piloti classificati dall’undicesima posizione in poi, tra questi, quelli che avranno sicuramente modo di lottare per il passaggio alla sessione dei top riders, sono Aleix Espargaro e Randy De Puniet (Power Electronics Aspar), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing) che proverà ad ottenere il miglior risultato possibile viste le condizioni fisiche, Hector Barbera (Avintia Blusens) e Michele Pirro (Ignite Pramac Racing) che sostituisce in questo gran premio Ben Spies.
Erica Rossi
@erimoonwalker99
Le Mans, Saturday, May 18, 2013
Pos. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
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1 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 302.0 | 1’33.600 | |
2 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 305.1 | 1’34.099 | 0.499 / 0.499 |
3 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 304.0 | 1’34.182 | 0.582 / 0.083 |
4 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 296.6 | 1’34.426 | 0.826 / 0.244 |
5 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 300.9 | 1’34.467 | 0.867 / 0.041 |
6 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 299.5 | 1’34.476 | 0.876 / 0.009 |
7 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 300.6 | 1’34.597 | 0.997 / 0.121 |
8 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 303.2 | 1’34.786 | 1.186 / 0.189 |
9 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 300.3 | 1’34.814 | 1.214 / 0.028 |
10 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 302.7 | 1’34.990 | 1.390 / 0.176 |
11 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 286.3 | 1’35.122 | 1.522 / 0.132 |
12 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 303.3 | 1’35.243 | 1.643 / 0.121 |
13 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 288.0 | 1’35.507 | 1.907 / 0.264 |
14 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 289.4 | 1’35.565 | 1.965 / 0.058 |
15 | Michele PIRRO | ITA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 298.0 | 1’35.592 | 1.992 / 0.027 |
16 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 286.1 | 1’36.265 | 2.665 / 0.673 |
17 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 285.1 | 1’36.279 | 2.679 / 0.014 |
18 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 284.5 | 1’36.658 | 3.058 / 0.379 |
19 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 284.2 | 1’36.784 | 3.184 / 0.126 |
20 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 286.4 | 1’36.866 | 3.266 / 0.082 |
21 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 279.8 | 1’37.151 | 3.551 / 0.285 |
22 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 281.3 | 1’37.376 | 3.776 / 0.225 |
23 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 280.7 | 1’37.693 | 4.093 / 0.317 |
24 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 286.4 | 1’37.813 | 4.213 / 0.120 |